{"id":1430,"date":"2021-09-30T14:11:30","date_gmt":"2021-09-30T12:11:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gogoverde.it\/blog\/?p=1430"},"modified":"2021-10-07T09:41:23","modified_gmt":"2021-10-07T07:41:23","slug":"pompa-olio-motosega-scopri-come-funziona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gogoverde.it\/blog\/guide\/pompa-olio-motosega-scopri-come-funziona\/","title":{"rendered":"Pompa olio motosega: scopri come funziona"},"content":{"rendered":"

La pompa dell\u2019olio<\/strong> \u00e8 una parte indispensabile della motosega<\/strong> in quanto deputata ad assicurare il giusto quantitativo di lubrificante<\/strong> alla catena e alla barra.<\/p>\n

Mancando l\u2019olio <\/strong>la motosega<\/strong> di fatto non \u00e8 in grado di tagliare<\/strong> perch\u00e9 l\u2019attrito \u00e8 troppo elevato. In questo modo si va incontro a una serie di problemi tecnici<\/strong> che compromettono la funzionalit\u00e0 del sistema di taglio.<\/p>\n

Scopriamo come funziona la pompa dell\u2019olio<\/strong>.<\/p>\n

Il principio di funzionamento della motosega per tagliare<\/h2>\n

A prescindere se la motosega<\/strong> \u00e8 alimentata con energia elettrica<\/strong> o con motore a scoppio<\/strong>, il principio di funzionamento \u00e8 sempre lo stesso. Il taglio<\/strong> viene eseguito con la catena, di fatto la parte tagliente composta a sua volta da denti che eseguono materialmente l’operazione delle maglie.<\/p>\n

Le maglie scorrono lungo la scanalatura della barra, in gergo tecnico guida<\/strong>, per consentire ai denti di lavorare e tagliare la superficie legnosa.<\/p>\n

Il problema di questo sistema di taglio \u00e8 che quando i denti lavorano sulla superficie devono fare i conti anche con un attrito abbastanza importante. Questo rende tutto pi\u00f9 faticoso e sottopone il sistema a un eccessivo stress strutturale che, a lungo andare, potrebbe comportare danni piuttosto gravi.<\/p>\n

Tra l’altro maggiore \u00e8 l’attrito, maggiore sar\u00e0 anche il tempo necessario per effettuare il taglio<\/strong>, a prescindere dalle dimensioni del tronco dell\u2019albero, per esempio.<\/p>\n

In considerazione di questo, \u00e8 previsto un sistema di lubrificazione<\/strong> a base di olio<\/strong> grazie al quale si pu\u00f2 minimizzare l’attrito<\/strong> tra denti<\/strong> e legno<\/strong> e rendere il taglio pi\u00f9 fluido e veloce.<\/p>\n

Facendo alcune considerazioni sul sistema di lubrificazione<\/strong>, si intuisce immediatamente come l’olio<\/strong> funga anche da protezione<\/strong> anti grippante e antiusura, perch\u00e9 evita che la motosega<\/strong> possa incappare in un classico blocco.<\/p>\n

Naturalmente, \u00e8 sempre opportuno scegliere un olio<\/strong> di qualit\u00e0<\/strong> evitando prodotti di scarto o degenerato. Si rischia, infatti, di non avere l’effetto desiderato. Tuttavia, bisogna considerare che con il passare del tempo la barra<\/strong> della motosega<\/strong> e la catena<\/strong> andranno incontro comunque a usura. Pu\u00f2, per\u00f2, essere rallentata girando periodicamente i 2 lati della punta, in modo che il consumo sia omogeneo.<\/p>\n

Ovviamente, nonostante tutte le accortezze del caso \u00e8 opportuno ogni tot mesi, a seconda dell’utilizzo, procedere con la sostituzione<\/strong> della barra<\/strong> e della catena<\/strong>.<\/p>\n

<\/div>\n

Come funziona la pompa dell\u2019olio<\/h2>\n

Come visto, la pompa dell’olio<\/strong> ha un ruolo importantissimo nella lubrificazione<\/strong> della catena<\/strong> e nel taglio<\/strong>. Fa parte dell’intero sistema di lubrificazione che prevede, oltre a questa pompa pistone, anche un foro in uscita dell’olio sulla barra e un serbatoio, con tanto di sfiato, che ha il compito di bilanciare il rapporto tra la pressione interna ed esterna, trattenendo le impurit\u00e0 con la presenza di un filtro apposito.<\/p>\n

La pompa<\/strong>, essendo un meccanismo a pistone, viene azionata automaticamente dall’albero motore che in pratica aspira dal serbatoio e lo spinge verso la catena e la barra attraverso il foro di uscita. Quando la motosega<\/strong> \u00e8 in moto e la barra fa girare, attraverso la guida, le maglie della catena, l’olio<\/strong> si adagia su tutte le varie parti in maniera omogenea, per garantire lubrificazione in ogni zona.<\/p>\n

A seconda della tecnologia e del marchio della motosega<\/strong>, il processo di lubrificazione<\/strong> pu\u00f2 avvenire in maniera differente. Ci sono alcuni marchi che scelgono di effettuare una lubrificazione continua, dando un flusso costante di olio, mentre altre motoseghe non permettono l’uscita dell’olio quando il motore \u00e8 al minimo, per cui non si sta tagliando. Una terza tipologia di sistema \u00e8 quella che prevede la possibilit\u00e0 di regolare<\/strong> la lubrificazione<\/strong> dell’olio attraverso un\u2019apposita vite.<\/p>\n

L’importante \u00e8 sempre controllare prima dell’utilizzo il quantitativo<\/strong> di olio<\/strong> presente all’interno della pompa<\/strong>.<\/p>\n

Il modo pi\u00f9 semplice per constatare che tutto sia perfettamente funzionante, \u00e8 accendere la motosega<\/strong> e puntare la barra verso terra, per vedere se schizza un po’ di olio sul terreno.<\/p>\n

<\/div>\n

Pulizia della Motosega<\/h3>\n

Altrettanto importante \u00e8 la pulizia<\/strong> della pompa dell’olio<\/strong>, che deve essere effettuata costantemente altrimenti si rischia di non assicurare il giusto quantitativo di lubrificante, con tutte le conseguenze disastrose del caso. Bisogna pulire la barra<\/strong> e la catena<\/strong> con del gasolio<\/strong> oppure un detergente<\/strong> specifico<\/strong>. Fatto questo si libera il foro da possibili impurit\u00e0 e si pulisce il tappo, lavorando intorno a esso per eliminare le polveri che si creano durante l\u2019uso della motosega<\/strong>.<\/p>\n

Se invece la motosega non \u00e8 stata utilizzata per diversi mesi \u00e8 buona abitudine quella di trattare la catena<\/strong> con del gasolio<\/strong> o della benzina<\/strong>. Il rischio \u00e8, infatti, che l’olio possa essersi solidificato.<\/p>\n

Tra l’altro, se gi\u00e0 si \u00e8 coscienti di non dover utilizzare la motosega per diversi mesi \u00e8 meglio svuotare il serbatoio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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